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朱仕海:​生产线上的“双学位”达人

2019-01-14


记2018荆楚工匠、东风设备制造有限公司汽车零件技术开发部主管工程师朱仕海

朱仕海聚精会神研究产品的最佳调试方案 熊秋琳/摄

  记者 熊秋琳 通讯员 周晓霞

  在工厂,工人负责生产,技术人员负责设计和工艺,两个领域很难跨越。但朱仕海是个特例,做了8年钳工的他,凭着专注与执着,2001年通过全厂招聘,从一名一线生产工人转为工程技术人员,负责汽车零件的产品工艺。

  如今,有着“高级技师”、“高级工程师”傍身的他,被同事们亲切地称为“双学位”达人。

  “设计能力和动手能力,对我来说,就是一双翅膀,缺一不可。” 朱仕海说。

  攻坚克难 担当发展重任

  朱仕海现在从事的汽车零件产品工艺,是把图纸变成合格产品,包括制作工艺方案、设备选型、夹具刀具的选择及调试到交付全过程的跟踪。

  “相对钳工,这是个系统性的工程,非常有挑战,但我乐在其中。”朱仕海说。

  2018年8月份,该公司汽车零件作业部接到一份出口订单——F4汽车支架项目。朱仕海通过分析发现,螺纹孔的对称度是直接影响装配精度的一环,如何实现对称呢?一遇到困难,朱仕海的钻研劲就上来了。

  “失败是常有的,有时只要再坚持一下,可能就成功了。”经过三个月的努力,功夫不负有心人,朱仕海找到了螺纹孔对称的关键特性,并用相应的技术手段成功攻关。11月份,检查样件成功送出,客户非常满意,原计划每月1000件的订单,陡增至每月2000件。

  不断攻克难题,为企业创造效益,朱仕海认为,这是自己的责任与担当。他从不惧挑战,承担了很多重点项目。以《东风十四挡变速箱前\后壳体机加工》为例,按计划,要求他们达到年生产能力1.2万套。他通过认证分析计算,设计出加工所需的设备、刀具、辅具,使产能建设周期从2年缩短至8个月。

  可在零件加工初期,关键销孔、轴承孔总达不到尺寸精度要求。于是,朱仕海天天泡在生产现场,查看三坐标数据,找规律,反复加工检测。奇怪的是,朱仕海在的时候或他看着加工零件经过检测后,零件就是合格的,他一离开零件就不合格了。

  怎么才能把零件调合格呢?在调试关键时期,朱仕海天天加班到晚上10点,有时到凌晨4点,通过对夹具的精度程序进行分析论证,他有了一个重要发现——零件毛坯的定位基准、夹具的辅助支撑、数控程序的加工顺序,都不同程度地存在问题。朱仕海通过严格把控各道工序,慢慢地,问题迎刃而解了,生产过程稳定了。

  朱仕海带领团队,还完成了东风井关变速箱11种核心壳的技术策划、组织实施、批量生产的能力建设。由他主要完成的《推力杆热压工艺的开发与应用》成果,获东风公司科学技术进步三等奖、改善项目《提高东风猛士风扇齿轮箱的寿命》获全国机械行业QC一等奖。

  百炼成钢 何惧前路艰辛

  “如果没有钳工技能基础,我在汽车零件方面的工艺编制工作不可能进行得那么顺利。”练就一身的钳工绝技绝活,对朱仕海来说,等于拿到了一把通往技术路径的钥匙,并让他在这条路上走得更加顺畅。

  2017年,朱仕海到东风井关做技术服务。在生产现场,后桥壳体的轴承孔圆度变形,眼看这个零件就要报废,在得到客户许可后,朱仕海对零件进行修复。他仅用一张砂纸,手工进行打磨,不到一个小时,零件轴承孔椭圆合格。朱仕海的手上功夫让现场的日本技术人员纷纷对他竖起大拇指。

  “要善于钻研,把遇到的问题解决掉,解决的问题越多,积累的经验就越丰富,手上的活儿就不会差。”

  就是这股子要解决问题的钻研劲,让朱仕海收获了各类荣誉,包括全国钳工冠军。

  在央视《状元360》之“超级钳工”大赛上,选手需要在灌满水的气球上放一张A4白纸,然后用直径为10mm的钻头将白纸钻通,且气球不能破裂。看到其他选手纷纷败下阵来,朱仕海开始琢磨,是否可以利用刀片划纸的原理对钻头进行磨削,然后再加工呢?于是,他重新磨制了钻头,比赛中,他顺利将白纸钻通,气球完好无损,最终摘得桂冠。

  “当选手的基本功都旗鼓相当时,必须用出奇制胜的方法来取得突破。”现在,朱仕海把自己多年参赛的经验毫无保留地传授给徒弟以及更多的年轻人。

  王全刚是组装车间钳工,自上班以来,就是朱仕海的徒弟。王全刚也参赛无数,摘得过东风公司钳工项目的桂冠。

  “朱师傅总有很多独门秘籍,且从不吝于传授,很多时候我们百思不得其解,他稍加点拨,我们就恍然大悟。”王全刚说。

  在钳工竞赛中,经常要在工件上钻孔,用台钻打孔很难达到孔于大面的垂直度要求,对此,朱仕海就传授给大家一个绝招——用0.02mm的塞尺来检查夹紧是否可靠。就这一个工具的使用,彻底解决了钻孔垂直度的超差问题。

  “我以前也和他们一样,总是达不到要求,怎么办,通过思考和琢磨,就找到了用塞尺检查的方法。”

  在朱仕海的指导下,同事王全刚、王善利、张磊、叶洪波先后获得“振兴杯”全国青年职业技能大赛装配钳工和机械设备安装工的第三、八等名次。

  百炼成钢,何惧前路艰辛!当前,朱仕海主要负责东风变速箱U407、日野支架、制动鼓等项目。他将继续用自己的智慧和力量,为东风设备的汽车零件事业贡献力量。