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东风公司6月汽车销量劲增

2020-07-09


(长江日报记者康鹏 通讯员张玲)7日,长江日报记者从东风汽车集团有限公司获悉,今年6月,该公司销售汽车32.22万辆,继续保持增长,同比去年增长9.77%。今年上半年,东风公司累计销售汽车140万辆,其中,自主品牌乘用车16.4万辆。

东风公司是武汉市规模最大的企业,现有总资产3753亿元,员工14.7万人,经营规模超过400万辆,位居中国汽车行业前三;销售收入超过6000亿元,位居世界500强第65位、中国企业500强第15位,连续多年位列“武汉企业100强”榜首。

观察人士认为,东风公司销量的持续有力增长、向新能源车业务的积极转型升级布局,将为武汉疫后重振传递信心。

东风自主品牌上线新款电动汽车

国内首款L4级5G自动驾驶汽车量产

东风乘用车公司总装车间,机器运转不停,工人在生产线上有序穿梭,刚刚组装完成的东风风神奕炫新车,正一辆接一辆驶下生产线……

现场一片热火朝天的繁忙景象。厂长庞风华介绍,近期,工厂产量快速爬升。3月12日刚复工时,东风乘用车的产能仅为每小时生产9辆车,到4月已攀升至每小时33辆。6月份,东风风神销售0.67万辆,基本恢复疫前水平。

轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化是未来汽车发展的重要趋势,也是东风公司“五化”战略的方向。在提升现有产品销量的同时,东风公司不断加快创新。

在新能源领域,6月13日,东风风神发布纯电动汽车奕炫EV500,其综合续航里程达到400公里,是东风公司自主品牌面向私家车用户推出的新款电动汽车,更多面向年轻消费者。

“其核心亮点之一,就是高效节能,不仅拥有可靠的电池系统,实现高续航里程,缓解用户电量焦虑,还采用高效热泵空调系统,让用户距离‘空调自由’更近一步。”东风公司技术中心项目总师李秀清介绍。

电池、电机和电控简称“三电”,是新能源汽车区别传统汽车的核心零部件。6月16日,东风公司与国内汽车动力电池龙头企业——宁德时代签署深化战略合作框架协议。

此前,两家成立合资公司,研发、生产、销售动力电池系统,并联合开发东风自主新能源汽车电池系统。下一步,双方在合资合作、联合开发、共建生态圈等领域深化合作。

在智能网联领域,6月12日,东风Sharing-VAN 1.0 Plus成功量产下线,成为国内首款商业化落地的L4级5G自动驾驶汽车。这一产品先后获得德国IF(红点)大奖、世界工业设计原创设计奖、中国设计智造大赛等国内外多项大奖。

据介绍,目前,东风Sharing-VAN已衍生开发出三大系列十多款产品,可用于消杀、环卫、物流等各种用途。东风还正在研发Sharing-VAN 2.0,可实现电动底盘与座舱分离,根据载人载物的不同需要,更换不同的舱体。

“当前,中国车市转向存量市场竞争时代,需要企业提升自主创新能力。”东风公司负责人表示。6月23日,东风公司与武汉大学签署战略合作协议,将在前瞻性原始创新、破解关键核心技术难题、提速科技成果转化等方面,开展合作。

未来5年在武汉投资460亿元

打造中国新能源乘用车重要基地

东风公司总经理李绍烛:“武汉始终是东风公司事业布局和发展的重点地区,东风公司对武汉基地健康发展的信心不变,加快武汉基地转型升级、结构调整的方向不变,推动武汉基地高质量发展的目标不变。”

5月15日,武汉市举行2020“云招商”央企专场活动,东风公司一口气签下PnP武汉创新中心项目和十大系列项目。

其中,PnP武汉创新中心项目,东风拟与Plug and Play进行合作,依托PnP创新生态和东风产业优势,以移动出行为主要方向,建设PnP武汉创新中心。十大系列项目,则围绕行业趋势和结合东风实际,实施转型升级、核心能力提升及新业务培育三类、十大项目(东风云峰项目数据纳统事宜、东风前瞻技术研究院项目等),主要涉及技术创新、销售、智能网联、数字化建设、智能制造等关键领域。

“未来5年,东风公司将加大在武汉事业布局,投资460亿元,实施系列重大投资项目,助推武汉汽车产业转型升级。”东风公司总经理李绍烛介绍。

未来5年,东风公司将推进乘用车扩建项目、智能网联信息平台项目、东风畅行项目、自主高端电动车项目等一批重大项目建设,助推武汉市汽车产业转型升级。

目前,东风公司包括武汉基地在内的旗下所有企业已全部复工复产。东风公司董事长、党委书记竺延风表示,东风公司正全力实施追赶计划,尽最大努力挽回疫情造成的损失;加大科技创新力度,提高自主创新能力,加快转型升级,力争将武汉打造成为中国新能源乘用车重要产业基地。